Gig-Boot

Charakteristika:

• breite offene Bauweise
• trittsichere Bodenbretter
• Außenkiel mit Kielschiene

Bauformen:

• A-Gig: geklinkert (einzelnen zusammengenietete Mahagoni- oder Zedern-Planken), ziemlich breit (4er ca. 1m), relativ kurze Ausleger, älteste Bauform
• B-Gig: geklinkert, schmaler (4er: ca. 78cm), dadurch schneller als A-Gig aber kippliger
• C-Gig: glatte Außenhaut aus ca. 2mm starkem Mahagoni- oder Zedern-Sperrholz oder Kunststoff (schneller durch weniger Wasserwiderstand), so breit wie ein B-Gig (4er: ca. 78 cm)
• D-Gig: glatte Außenhaut, so breit wie ein A-Gig (reitet Wellen besser ab als ein C-Gig), Bordwand höher über der Wasserlinie, in Kunststoff-Bauweise typisches Wanderboot
• E-Gig: noch breiter als D-Gig (dadurch noch besser in stark welligen Gewässern einsetzbar), Stummelausleger
• See-Gig (Inrigger): keine Ausleger, Dollen sitzen (wie früher) auf der Bordwand (daher insgesamt der Name "Dollbord")
• Barke: jeweils zwei Ruderer sitzen nebeneinander und bedienen je einen Riemen

Beispiel: A-Gig-4er (Skull-Riggerung)

 

Beispiel: D-Gig-4er (Skull-Riggerung)

 

Detaillierter Querschnitt (Riemen-Riggerung)

 

Rennboot

Charakteristika:

• schmaler und leichter als ein Gig
• glatte Außenhaut (früher allerdings auch in Klinkerbauweise)
• geschlossene Luftkästen mit Bespannung
• keine Bodenbretter
• kein Außenkiel, statt dessen Schwert und Innenkiel

Beispiel: Renn-4er (Riemen-Riggerung)

 

Skiff

Charakteristika:

• grundsätzlich als Einer realisiert
• ähnlich dem Renneiner aber robuster
• Außenhaut aus Kunststoff mit festen Abdeckungen