Nach guten Ergo-Leistungen entschied Trainer Martin Lippmann, dass sich seine Sportlerinnen Janka Kirstein und Frauke Lange sich im Zweier-Ohne versuchen sollten. Über die ersten Ergebnisse dieses Versuches berichten sie nun.

Am 29.03. fand der alljährliche Langstreckentest über 6km in Oberhausen statt, bei dem auch wir, Janka und Frauke, die Strecke im 2- absolvieren sollten. Am frühen Morgen machten wir uns mit Trainer Martin und einigen DRClern auf den Weg. Bei strahlendem Sonnenschein ging es schließlich am späten Mittag auf den Rhein-Herne-Kanal, um sich mit den restlichen Riemerinnen zu messen. Schlussendlich kamen wir zeitgleich mit den Mädchen aus Oldenburg/Leer im Ziel an und belegten zusammen mit ihnen den zweiten Platz. Aufgrund der Platzierung durften wir am darauffolgenden Sonntag mit 14 weiteren A-Juniorinnen nach Essen den Baldeneysee im 4- befahren und auf zwei mal 2km unsere Mittelbootfähigkeiten testen. In vier Booten fuhren wir gegeneinander, in der zweiten Trainingseinheit wurden die Besatzungen noch einmal gemischt. Die Strecken im Mittelboot brachten uns großen Spaß und waren eine gute Erfahrung.

Maries Aufenthalt im sonnigen Australien nähert sich dem Ende. Zum Glück konnte sie sich das Beste bis ganz zum Schluss aufheben: den Start auf dem ersten Weltcup der Saison. Aber lassen wir sie selbst berichten:

Nach einigem Getausche in den Booten habe ich seit letztem Freitag endlich die Gewissheit, dass ich im Doppelvierer zum World Cup an den Start gehen werde (und nicht wie dem Meldeergebnis zu entnehmen dem Einer). In dem Boot besetzte ich die noch nahezu unbekannte und für mich sehr unbeliebte Bugposition, aber zum Glück ist es im Training noch zu keinerlei Kollision gekommen. Soweit läuft alles weiter nach Plan, die Gesundheit ist uns allen noch wohlgesonnen und so haben wir auch schon für ein paar Einheiten wieder Abstand vom Großboot genommen und im Einer trainiert, wir wollen den anderen ja schließlich noch eine Chance lassen… Die wenigen verbliebenen freien Nachmittage haben wir in Sydney beim gemütlichen Erkunden des wunderschönen Botanischen Gartens verbracht. Samstag haben wir uns ein Football (oder Rugby?) Spiel der lokalen Mannschaft angesehen und Dienstag im Wildgehege beim Streicheln und Füttern von Koalas, Kängurus und Wallabees und dem Umhertragen von Pythons ausgespannt.

Seit Mittwochnachmittag sind wir auf der Regattastrecke unterwegs und hauen uns mit den Unmengen von Booten der laufenden Schulmeisterschaft und internationalen Nationalen Meisterschaft um das viel zu kleine Gewässer. Damit wird dann auch die Spannung in Richtung unseres Wettkampfs aufgebaut. Der Doppelvierer ist leider mit nur vier Booten sehr dünn besetzt, dafür ist zumindest Qualität zu erwarten. Morgen geht es im Bahnverteilungsrennen erst einmal darum anzutesten, wie unangenehm lang 2000m bei Rennfrequenz sind. Neben dem deutschen Vierer mit Britta Oppelt, Lisa Schmidla, Carina Bär und mir geht es gegen die Worldcup Gesamtsieger des vergangenen Jahres aus Australien, ein starkes polnisches Team und eine Mannschaft aus Vietnam. Am Sonntag, 9:15 lokaler Zeit, wird es im Finale dann ernst bei meinem ersten Start in der Eliteklasse im Kampf um die Medaillen. Der Erwartungsdruck ist bisher zumindest noch nicht besonders hoch, da der Wettkampf angesichts der nach der Rückkehr anstehenden nationalen Qualifikationen aus dem Training und mit wenig spezifischer Wettkampfvorbereitung gefahren wird, die Stimmung ist aber bislang noch gut.

Die Abschlussbelastung ist absolviert und der Anhänger seit gestern bereits fertig gepackt. Am kommenden Samstag steht das diesjährige Head of the River Race in London auf dem Programm. Als einer der wenigen ausländischen Vereine wird der HRC wieder mit zwei Achtern dabei sein. Der Start erfolgt am Samstag nachmittag, d.h. dann heißt es Daumen drücken für die beiden Mannschaften.

Während ein Teil der Sportler erst morgen mit dem Flugzeug anreist und hofft von den angekündigten Streiks auf den Flughäfen möglichst verschont zu bleiben, beginnt die Reise für den Bootstransport schon heute abend. In der Nacht auf Donnerstag macht sich unser voll beladener Anhänger auf den langen Weg gen London und in jedem der transportierten Boote sitzt mindestens ein Sportler aus Hannover. Jann-Edzard Junkmann kehrt für das HORR zurück zu seinen Wurzeln und startet mit dem Team Nord-West. Ebenfalls dabei ist Nils Hesselink, der nachdem es ihn beruflich nach Hamburg verschlagen hat, mit Hansa Hamburg an den Start geht.

Komplettiert wird die Reisegruppe von zahlreichen Fans, die sich das Erlebnis London nicht entgehen lassen wollen. Insgesamt sind fast 30 HRCler in London unterwegs, d.h. jede Menge Spaß ist garantiert.

Ergebnisse, Bilder und weitere Informationen zum Rennen sind unter www.horr.co.uk zu finden.

Während der Winter in Hannover wieder Einzug gehalten hat, genießt Marie Arnold das gute Wetter Australiens. Durch ihre Vorleistungen aus dem Winter gewann sie eine Reise mit DRV-Tours nach Down Under. Von dort aus berichtet sie nun, auch wenn die Rationalisierung des Internets durch die australische Regierung ein senden von Bilder unmöglich gemacht hat.

Seit gut über einer Woche bin ich mit den schweren Skullerinnen im Trainingslager in Penrith bei Sydney. Die Boote sind mit knapp zwei Wochen Verspätung nur zwei Tage nach uns angekommen, sodass wir seit fast einer Woche auf dem Nepean River das Wasser zum brennen bringen. Brennen tut dabei auch die Sonne, bei oftmals um die 30 Grad komme ich gut ins Schwitzen und bin dann dankbar, wenn die ein oder andere Welle vom vorbeiflitzenden Jetski ins Boot schwappt. Nach ca. 5 km erreicht man einen Canyon und ist komplett umgeben von grün bewachsenen Steinwänden und dem Geschrei der (für uns) exotischen Vögel umgeben. Die Regattastrecke haben wir auch schon mehrfach umlaufen, nachdem sie uns als erster Eindruck kurz erschien, ist sie nach der Begehung bei Hitze doch als überdurchschnittlich lang befunden worden.

Die freien Nachmittage haben wir bei einer Wanderung in den Blue Mountains genossen und beim Grillen am Nebenstrand des berühmten Manly Beach, wo dann auch direkt das Ganzkörperthermometer zur Bestimmung der Wassertemperatur des Pazifiks genutzt wurde. Am Ruderclub sind wir auch schon mehrfach an Land und auf dem Wasser mit den holländischen Ruderern zusammengetroffen, sonst sind noch ein paar Polinnen und Tschechen hier, sodass es nie langweilig wird. Was in Richtung World Cup mit unserer Mannschaft gemeldet wird, steht noch nicht fest. Da auch ein Boot den Transport nach Australien nicht überlebt hat, steht noch nicht einmal fest, welche Bootsklassen besetzt werden. Also wird bis dahin fleißig weiter bunt durchgemischt in den Booten und trainiert, bis der Hitzekoller kommt!

Anstatt sich diesen Winter wieder fragen zu müssen, ob rudern in Hannover möglich ist, entschloss sich Matthias Arnold der Wärme entgegen zu kommen. So ging es für ihn und den Rest der deutschen Leichtgewichts-Riemenmannschaft in das italienische Sabaudia in der Nähe von Rom.

Auf dem idillischen Lago di Sabaudia fand die Elite beste Bedingungen für bestes Training. Leider konnte er nicht ewig im Paradies bleiben und so erfreut sich Matthias wieder der Gesellschaft seiner Schwester und dem Rest seiner Traningsgruppe in Hannover.

Die Ruder-Bundesliga Saison 2014 steht quasi in den Startlöchern und für den Hannoverschen Ruder-Club wird es eine ganz besondere werden. Erstmals sind wir mit zwei Achtern in der Sprintliga vertreten. In der ersten Liga geht wie in den letzten Jahren auch die Mannschaft um Teamleiter Carl-Philip Pöpel auf Punktejagd. Neu hinzugekommen und damit in der zweiten Liga unterwegs ist das Team "Hammersmith" mit Daniel Gerke als Teamleiter.

Im Bereich des Achterruderns gibt es nur wenige Alternativen zur Ruder-Bundesliga und so hat sich das Team "Hammersmith" entschlossen die Herausforderung der Sprintstrecke anzunehmen, nachdem man sich in der Vergangenheit eher auf der Lang- und Mittelstrecke zu Hause fühlte.

Seit dem Winter betreut Jann-Edzard Junkmann als Trainer die Mannschaft und gibt seine Erfahrung aus dem Leistungssport weiter. Mit dem Training ist er bisher sehr zufrieden: "Wir kümmern uns gerade viel um Technik und machen da große Fortschritte. Es macht Spaß zu sehen, wie es vorwärts geht und alle mit viel Engagement dabei sind.". Das nächste Ziel für beide Mannschaften ist das Head of the River Race Ende März in London bevor es dann intensiv in die Vorbereitung der RBL Saison geht. Weitere Standortbestimmungen wird es dann auf dem heimischen Maschsee im sparing gegeneinander geben.

Bis dahin ist es jedoch noch etwas Zeit und die Sportler freuen sich schon jetzt auf die gemeinsamen Regatten mit einer großen Gruppe vom HRC.

Ja und ob das geht! Und zwar jedes Jahr wieder beim Wolfsburger Ruder-Club in Form des Row&Run. Hier treten traditionell Jahr für Jahr Sportler des HRC's an. So auch dieses Jahr.

Mit einer Gruppe von neun Leuten machten wir uns auf den Weg nach Wolfsburg. Sechs Jugendliche Sportler und drei Betreuer. Erst wurde auf dem Ergometer gezeigt was man während der Wintersaison gelernt hat, später wurde dann um den Allersee gelaufen. Alles auf Zeit natürlich. Zwei Medallien konnten sich unsere Sportler sichern. Weitere wurden knapp verfehlt. Nächstes Jahr klappt es aber bestimmt. Wie immer war der Row&Run eine gelunge Veranstaltung zu der wir auch nächstes Jahr wieder anreisen werden.

Das Eis ist vom See verschwunden und in den letzten Tagen wurden wir häufig von strahlenden Sonnenschein verwöhnt. Damit gibt es aktuell im Vergleich zu den letzten Jahren optimale Trainingsbedingungen für unsere beiden Achtermannschaften, die sich zur Zeit auf das Head of the River Race in London vorbereiten. Am 29. März geht es wieder über "four and a quarter mile" auf dem sogenannten "Championship course" von Mortlake nach Putney. Etwas später tragen die beiden Mannschaften der Universitäten Oxford und Cambridge auf dem gleichen Teilstück, aber in umgekehrter Richtung das bekannte "boat race" aus.

Wie bereits in den letzten Jahren wird der Hannoversche Ruder-Club als einer der wenigen deutschen Vereine mit zwei Booten auf der Themse beim HORR vertreten sein. Für unser Boot "Hammersmith" geht es dann hoffentlich auch erstmalig unter der gleichnamigen Brücke hindurch, nachdem das Rennen im letzten Jahr auf Grund der Witterungsbedingungen abgesagt werden musste.

Am vergangenen Samstag hat sich zum vierten Mal eine Gruppe von Clubmitgliedern getroffen, und mit vereinten Kräften den restlichen Altlack vom Traditionsklinkerachter Hannover entfernt. Der "Rückbau" ist somit abgeschlossen. Der Achter liegt jetzt aufgebockt in Halle eins, und wartet auf seine neue Schutzschicht.

Am 2. Februar fanden wieder die alljährliche (nun 19.) Deutschen-Indoor Meisterschaften in Essen-Kettwig statt. Außerdem war dies auch das Finale der deutschen Indoor Rowing Serie. Auch der HRC war mit den beiden Trainern Martin Lippmann und Frederik Stoll, sowie mit 5 A Junioren/-rinnen vertreten. Weiterhin gesellte sich auch Matthias Arnold, durch die Bundestrainer mit einer Startverpflichtung belegt, hinzu.

Janka Kirstein und Frauke Lange gingen zuerst an den Start, wobei Janka mit dem 14. Platz die Finalteilnahme leider verpasste. Schneller war hingegen Frauke, welche auf eine 7. Platz fuhr und somit am Finale teilnahm und dort diese Platzierung erneut erreichte. Anschließend hatte Pia Thomsen ihr Rennen und konnte dort mit dem 9. Platz die zweite Finalteilnahme des HRCs sichern. Im Finale verbesserte sie sich sogar um 2 Plätze ebenfalls auf Rang 7.

Bei den Junioren gingen Jannik Menke und Lennart Denecke gleichzeitig an den Start. Jannik konnte mit guter Leistung überzeugen und schaffte es auf den 21. Platz. Bei Lennart lief es unterdessen nicht ganz so gut und er errichte leider nur den 33. Platz, was ihm das Schreiben dieses Artikels einbrockte.

Abschließend an der Reihe war Matthias Arnold, der schon im Vorlauf bei den leichten Senioren mit 6:13 für die simulierten 2000m überzeugen konnte und damit, in dem mit allen Nationalmannschaftskandidaten besetzten Feld, in das Finale einziehen konnte. Dieses beendete er dann ebenfalls auf dem 7. Platz.

Zum Schluss wurde noch ein neues Ergo mitgebracht, welches nun im Kraftraum zu bewundern ist.