Breitensport und Masters haben den HRC am 7. November beim FariCup in Hamburg vertreten.

Warum machen wir das eigentlich? Beim Ausblick auf einen 15-Stunden-Tag und drei bis vier Grad im besten Hamburger Herbstgrau kam man an dieser Frage nicht ganz vorbei. Ein Mixed-Vierer und ein Mixed-Achter des HRC hatten für den FariCup am ersten Samstag im November gemeldet, dazu drei Masters-Ruderinnen in Renngemeinschafts-Vierern.

Der HRC-Vierer musste im ersten Zeit-Block aufs Wasser. Also wurde das Boot sofort nach Eintreffen des Hängers zusammengeschraubt und auf die Alster gesetzt. Das gelang offenbar besser als bei einem Teil der Konkurrenz, sodass wegen noch nicht anwesender Boote der Start für die HRCler sogar einige Minuten zu früh erfolgte. Und auf dem 4,2 Kilometer langen Weg ins Ziel schaffte es das Team, drei Boote seiner Klasse hinter sich zu lassen. Die beiden Masters-Renngemeinschaften steuerten gleich zwei erste Plätze zum erfolgreichen Abschneiden auf der Vierer-Strecke bei.


Der Achter startete als eines der letzten Teams im letzten Zeit-Block. Ihm war als einziges Boot seiner Klasse der Start-Ziel-Sieg auf der 7,5-Kilometer-Strecke nicht zu nehmen – wenn man es denn an den Start und ins Ziel schaffen würde. Nachdem aufgrund von Krankheitsausfall in den zwei Tagen vor der Regatta zahlreiche Optionen durchgespielt und mögliche Mitruderer erfolglos abgeklingelt wurden, gelang der Start kurzfristig mit tatkräftiger Unterstützung aus dem HRC-Vierer – dank eines Platzwechsels in der Startzone sogar gemäß der gemeldeten Altersklasse. Und da man es auch schaffte, das Boot trotz der großen Menge zusätzlicher Kleidung, die bei der Aussicht auf eine Stunde Wartezeit auf dem Wasser vor dem Start verladen war, in Schwung zu bringen, erreichte man schließlich erfolgreich das Ziel.

Im üblichen Rowers-High nach dem Rennen wandelte sich dann die Frage "Warum machen wir das eigentlich?" zu "Wer ist dabei bei der Dove-Elbe-Rallye im April?".